Jakarta (ANTARA) – Bagi konsumen Indonesia yang ingin beralih dari kendaraan konvensional berbahan bakar fosil ke kendaraan energi berkelanjutan, tetapi masih ragu karena fasilitas pengisian daya listrik di negara ini masih terbatas, kendaraan hybrid bisa menjadi pilihan yang tepat.
Secara khusus, kendaraan plug-in hybrid (plug-in hybrid electric vehicle/PHEV) memiliki kelebihan dibandingkan kendaraanhybrid biasa (hybrid electric vehicle/HEV). PHEV bisa dihubungkan langsung ke sumber listrik eksternal, seperti Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) maupun colokan listrik rumah, untuk mengisi daya.
Selain itu, ukuran baterai PHEV pun lebih besar dibandingkan HEV, sehingga mampu menyimpan energi listrik lebih banyak. Oleh karenanya, jangkauan tempuh PHEV bisa lebih jauh dibandingkan HEV.
Saat diwawancarai Xinhua di Jakarta pada akhir Mei lalu, Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) Kukuh Kumara mengatakan bahwa peluang bagi pabrikan China di pasar mobilhybrid Indonesia masih sangat terbuka mengingat kontribusi merek-merek China di pasar ini masih kurang dari 3 persen.
Seiring meningkatnya kesadaran konsumen Indonesia untuk mengadopsi gaya hidup berkelanjutan, mobilhybrid pun kian dilirik karena lebih irit bahan bakar, mendapatkan insentif dari pemerintah, serta menyediakan opsi transisional dalam menyiasati keterbatasan dukungan infrastruktur.
Sebelum pabrikan China masuk, pasar mobil PHEV di Indonesia didominasi oleh pabrikan Eropa dan Jepang, seperti BMW, Volvo, dan Toyota. Harga yang ditawarkan pun cukup tinggi, di atas Rp1 miliar.
Pada awal tahun ini, pabrikan China Chery menghadirkan produk PHEV mutakhirnya di Indonesia. Melalui submereknya, Jaecoo, PHEV pertama buatan China diperkenalkan ke pasar Indonesia.
Dengan harga dibanderol sekitar Rp599 juta, SUV5-seater ini diklaim memiliki efisiensi bahan bakar yang tinggi dan kemampuan regenerasi energi saat pengereman.
Kehadiran Jaecoo J7 SHS disusul oleh PHEV berikutnya dari Chery, yakni Tiggo 8 CSH (Chery Super Hybrid). Dirilis pada 15 Mei lalu di Jakarta, Tiggo 8 CSH membuat gebrakan menggembirakan bagi konsumen di negeri ini melalui fitur teknologinya yang impresif dan harganya yang kompetitif.
Konsumen dapat merasakan performa terbaik dari Tiggo 8 CSH, mobil hybrid yang disebut paling efisien layaknya mobil listrik. Dengan konsumsi bahan bakar 76 km/L, mesin Tiggo 8 CSH dapat menukar energi listrik ke tenaga mesin secara mulus untuk performa yang maksimal.
Mengombinasikan mesin bahan bakar ACTECO H4J15 berkapasitas 1.500 cc turbo dan baterailithium iron phosphate (Li-Po), SUV7-seater ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 1.300 km dengan satu kali pengisian tangki bahan bakar penuh dan daya baterai penuh.
Tiggo 8 CSH dirakit secara lokal dan ditawarkan dengan harga promosi Rp499 juta per unit untuk 1.000 pemesan pertama. Pemesan berikutnya dapat memiliki mobil ini dengan harga mulai Rp509,9 juta.
PHEV Chery Tiggo 8 CSH bisa berkendara sejauh 90 kilometer dengan mode listrik penuh, performa yang lebih unggul daripada beberapa pesaing pasar yang selevel dengannya.
“Kami optimistis Chery Tiggo 8 CSH akan menjadi pilihan favorit konsumen Indonesia di segmen SUV premium berkapasitas tujuh penumpang yang nyaman dan tangguh serta bebas dari kekhawatiran soal jarak tempuh dan konsumsi bahan bakar, baik di dalam maupun luar kota,” kataHead of Brand Department PT Chery Sales Indonesia Rifkie Setiawan dalam acara peluncuran mobil tersebut.
Kekhawatiran konsumen soal keamanan baterai Tiggo 8 CSH pun menjadi perhatian Chery. Perusahaan itu pada Selasa (17/6) meluncurkan pengujian ekstrem terhadap baterai kendaraan tersebut.
Pengujian dilakukan dengan merendam baterai di dalam air laut selama 48 jam atau dua hari penuh. Hasil pengujian ini akan cukup menjawab kekhawatiran konsumen Indonesia, terutama yang tinggal di kawasan rawan banjir.
Dalam kurun sebulan setelah peluncurannya, penjualan Tiggo 8 CSH menunjukkan tren positif. Target perusahaan, yang mengincar angka penjualan 1.000 unit dalam sebulan, sudah terlampaui.
“Yang terjual sudah 2.000 unit, kalau yang sudah dikirimkan ke konsumen 600 unit,” kata Direktur Pemasaran PT Chery Sales Indonesia Budi Darmawan di Jakarta Utara pada Selasa (16/6) sebagaimana dikutip dari laman Antaranews.
Jaecoo J7 SHS dan Chery Tiggo 8 CSH hadir dengan kelebihannya masing-masing untuk mengisi kebutuhan pasar mobilhybrid pabrikan China di Indonesia.
“Masing-masing (Jaecoo dan Chery) punya kelompok penggemarnya sendiri, jadi tidak akan saling memakan konsumen. Tiggo 8 ini lebih klasik SUV tiga baris, dan penggunanya umumnya lebih dewasa (mature),” kata Vice President PT Chery Sales Indonesia Zeng Shuo dalam wawancaranya dengan Kompas pada Kamis (15/5).
Dari Januari hingga April tahun ini, total penjualan mobilhybrid di Indonesia melampaui 18 ribu unit, tetapi hanya sebagian kecil di antaranya merupakan jenis PHEV. Padahal, PHEV dinilai lebih menarik bagi konsumen dibandingkanhybrid konvensional karena memiliki kapasitas baterai yang lebih besar dan dapat diisi ulang seperti mobil listrik berbasis baterai (battery electricvehicle/BEV).
Pewarta: Xinhua
Editor: Junaydi Suswanto
Copyright © ANTARA 2025
